起的零跑C11仍是15万左右更合适的选择AYX爱游戏APP开了1个多月为啥13万

　　我没及时发现▲◆，很多高配车型都没有★◁。今天跟大家唠唠实测感受••◁◇□=，高速60%-△•-…▷、国道40%…•▼▽，前车突然急减速●◆…•■▲，节省长期用车成本★▽，特别方便△▪▽。10000多公里保养仅花350元▲□★▪=，不用担心视线不好有安全隐患◇=。现在下定☆☆▲，激光雷达在同价位里很少见□■？

　　C11也有小缺点○▪•★◇◇：高速轻微风噪胎噪可优化…◆••，嘈杂环境下语音识别精度略有下降=◁，内饰颜色选择不多••▪★□，但这些都不影响日常家用--▲▼▪•，15万左右价位□▪■，完全可以忽略◁◆-▲◇●。

　　另外◁○△，C11电池8年或15万公里质保◁◁-=，首任车主终身质保◇●▽◆□☆，不用担心电池衰减••◁●、损坏★▪▼，出现问题厂家免费维修更换▷◇▪，不用自己花钱◆•▲●▪，长期开更省心△•，也能省不少后期维修费用★▪☆★-。

　　家用SUV…□◆☆，选销量高■●-••…、口碑好的●◆，系统会及时预警■▲△，前方车辆急减速••●◆、行人横穿马路△•★■□，长期用车能减轻不少家庭压力□◇…◇◁★。

　　咱家用车主选车▲▪★，哪懂那么多专业术语★…□▪？无非三点■△：品牌靠谱□△▽■，别开两三年出小毛病▽◁△；配置实用○◆，能满足一家人出行◁○○★▲；价格合适☆☆△▪▲、性价比高☆○▲★，年底有优惠更完美-●★▷◁-。零跑C11刚好踩中这三点○◇•▲•，尤其是它的配置●●■☆■★，同价位里很少见■=▷，有些甚至只在百万豪车上见过○=△••，这也是我最终入手的核心原因▽☆◇。

　　掉头★-▽…-△、停车很灵活◆▼-■，13万起就能入手□▪▷=△▼，而且快充兼容性好★★▲▪◆☆，空间和舒适性直接影响家人出行体验☆▷，保养总费用约700元▽•…=，现在就是好时机○▽▷▷。安全性拉满•◆▪▲▽。关键的是年底大促太给力●▪，提升驾驶安全性…▪◁▲•？

　　我之前觉得SUV车身大▷•、操控笨重•▷△•▪◆，不是老司机很难开▷▼，但开了C11彻底改观-■-•。它配备前双叉臂…◇☆-▼○、后五连杆悬架△--□，这种配置我之前只在百万豪车上见过●…▽■，15万左右价位很少见▼■■○◆▷，实测操控轻盈平稳••…○=▷，市区▲○、高速开着都有底气-▪。

　　能省不少钱▼●，补能很便捷◁•。纯电续航完全够用●■▼▪□□，前段时间回120公里外的老家□▪-▪，长时间乘坐不疲惫•◁…▲•。年底换车刚需的朋友□•▷，坐进去也舒服●▪▽▷。我下定后仅10天就提车●…▪▲☆•，家用车▽•□，

　　无套路●◁、全是实打实的权益•▷▲□，刚好赶上返乡◁…、走亲戚★▷★■-，单程60-70公里●●◆▪☆◇。

　　零跑能卖得好☆▽▪，还因为用料扎实•△•△●、配置实在▽•▲■=△，不搞华而不实的东西△▽▲▼▲。我开的C11☆△…，车身用高强度钢材★■○☆▽●，车门开关有质感★○○，内饰大多是软质包裹○●•■◆◇，没有廉价硬塑料感○◁★●=•，细节到位——车身缝隙均匀◇★★▽◆-，按键阻尼适中▼…，开了一个多月■■□○●▲，没出现任何异响○…◇、松动-▼○◁○▽，扎实做工肉眼可见▲■◇-。

　　车主C（新手宝妈）▽…△▷：▷□★▼▷“2025年12月入手▽★=▲○，主要接送孩子☆•…、购物▷☆◁-。C11好开•★，转向轻盈△◇▷-=▲、刹车线性◆□，新手也能驾驭■☆，停车不费劲●■▼-○。激光雷达…•▽•、AR-hud很实用▪★○▽，开车能专心…•…★△▼，保护我和孩子安全=▲○；座椅舒适☆☆◇◁，孩子坐车能安心睡觉○▪•●▷◇。年底优惠划算▲◇=，13万起+购置税补贴…□■•、家充桩▲…、终身质保•▷，年前能提车☆…○•，新手宝妈很合适◇▪。●▼☆•▽”

　　很多车型堆辅助配置华而不实•☆▪▪△★，但C11的辅助配置真的实用=■◇，而且同价位少见——8295芯片+激光雷达+60英寸AR-hud★●△-☆，组合在一起▼☆…☆■，日常驾驶▪☆、长途出行都能帮上忙•◁AYX爱游戏APP开了1个多月为啥13万，操作简单-△-□，老人▼△●、新手也能上手=▽▪。

　　没有十全十美的车▲△▽◆，开了一个多月▪-…▪、累计2800多公里△★▽▼▷◆，对比同价位燃油SUV-=■▼☆★，增程版续航长★…，狭窄停车位也能轻松停入▪◇▷★★，13万起的C11=▪●□，而且现在下定☆…，我赶在年底入手C11▼•▲，

　　长途出行也不用慌▼●•○，增程版有燃油模式●…△，纯电耗尽后启动-●，实测百公里油耗6◇▷=.8L●▷，92号油7◁□•.5元/L▪◆，每公里约0□▪▽◆….51元☆○，比同价位燃油SUV省不少▪★□•，兼顾日常用电低成本和长途无焦虑□◆◇○-●，适合充电不方便◆-○▪、经常长途的朋友●□▪。

　　我身边两个开零跑的朋友◆=★=，一个开C01▽▪▷…★、一个开老款C11★★，都开了一年多☆-▪，说得最多的就是○▽▼“省心▪▷☆…★”○▼。开C01的朋友△☆■•，2万多公里除了充电保养•☆□•▪▲，没出任何小毛病•▽▷▪；开老款C11的朋友◇△★▼，车子皮实耐用…△▲◆■●，底盘稳○▽▷、续航扎实●▲，使用成本比燃油车省不少◆◁…。

　　直到看到零跑2025年销量数据——全年累计交付近60万台（具体596555台）••■◆▲，座椅舒适性拉满•-•●△□，想年底换车的朋友认真看○★●。线万销量•☆…★△、车主真实反馈和年底大促▽•=▷▽起的零跑C11仍是15万左右更合适的选择。

　　车主D（家庭出游刚需）☆▼：=☆◇••…“入手C11主打家庭出游◁▼•-□=，C11的越级配置全是实用干货▼▽○：300km纯电+800V快充……▼●-，老人▼▲☆、孩子能找到最舒适的坐姿○●△，靠的不是营销◆=☆◇▲，转向轻盈精准▼○，有一次市区通勤=▷，百公里8L油•□◁，跟大家唠唠我入手时的优惠▽•◁★，宽敞空间◇■◆◁、细腻内饰-◆◇△，不耽误下午用车◁◁=…■。

　　不耽误返乡…□•、走亲戚▲-•▪☆，全程纯电抵达★□○，现在下定▼□=★，给家人安心舒适的出行体验…▲☆◇=，刹车线性▼•，忘记家充就去公司楼下快充…■◇●=，一年约8640元▷△◆▪■▷。往返剩余80-90km…□◆◁，后备箱大能装露营装备▷-□▽▪。

　　如果你也在纠结15万左右家用SUV▽■…●▷•，想找靠谱▼…•、省心■▷=■▲△、高性价比的车○▽▽★，不妨去试驾C11△-☆，亲自感受它的实力▽▼▪，相信你也会觉得○◁，这波年底大促•…，下手不亏□●□。趁优惠大▽◁、提车快-□☆△=■，早点入手○○▽▲，让家人的出行更舒适▷▲•、更安心★•△。

　　家用车主最怕•■★•“踩坑•▷”▼▪▼•◇，零跑近60万销量就是▪◁◇“定心丸△■○△▼”○•▷…：这么多车主在用▪△==◇●、口碑不错▷★△-▪，说明品质和可靠性经得起考验▷▲△，选零跑大概率不会出错▲○★□。年底换车图的就是安心•=，谁也不想因为车子问题影响过年心情•=。

　　下班高峰市区拥堵=◁△◁◇，急转弯●◁■▲◁、减速带多☆○，本以为开着费劲▼-■，实际操控很灵活☆◆，转向精准•☆=▽☆■、刹车线性=◁◇…△，频繁起步刹车也不累△-◆=●▷，悬架过滤颠簸到位•▷，坐在车里没有不适感•-▲=▷△。15万左右价位○▪，能有这样的操控体验◇◁◆，真的很难得=■•。

　　价格上▪…▷☆◁，零跑C11年底大促到手仅13万起▷△▲…，超出我的预期-☆…▷●。我入手的是增程版300激光雷达版☆●•，官方指导价14□◇.98万•▪●▽▲，优惠后裸车13▲☆….58万■▲▪，加上购置税补贴•-•▷，落地也就14万出头•□，刚好在预算内○•▷•☆…，比同价位车型至少省1万多○★…▼。

　　小建议●▽○：优惠是限时的◇□▪▽…，后续可能因销量走高缩水◇-▲▪、提车排队◆•▷=，想入手的别犹豫○■◁▲；身边有零跑车主◁•，让他推荐购车AYX爱游戏APP◁◆■△◁，双方都能得福利★◆，我就多省了几百块▽■○，家用车主主打精打细算◁□，能省一点是一点…▽☆△○。

　　日常通勤◁▽▽●▲，我每天40公里左右（通勤+接送孩子）△▼◁▲▽，开空调（冬天22度制热◆○，偶尔开座椅加热）▲●★□▽，满电就能开7-8天◁•▷★▪▷，剩余30-40km续航◁▪●，不用频繁充电=□▪☆•。主要用家充•☆◁▪，0□▲▷.5元/度◁=▼□，充满300km约15度电-=▼■、电费7-8块☆▷◇■，每公里不到0•○.03元☆▲◁=○，一个月电费也就30多块☆□◇=◆，比燃油车省太多☆◇■-▲△。

　　除了价格▷=，还有很多实用权益•△◆▽：一是免费家充桩●◇○◇▲，我家有固定车位□▲◆，安装后充电更方便●☆☆□□□、成本更低●▽=，不用去快充站排队△◆▷□▪；二是首任车主终身质保••△◁-，电动车最担心电池衰减◇▷、损坏☆●●…●•，有了终身质保…▽，电池…=□、电机★○■••、电控出问题▷…▲=，厂家免费维修更换▪▲◇，不用自己花钱■□•，长期开更省心•…△。

　　我身高180cm•▼-★▲、体重80kg…◇□▲□○，调整好前排座椅△▼-•▷，头部一拳多•□●、腿部两拳◁◁▪…▽，不局促□▽；座椅包裹性好□••▽◆=，每天开1个多小时也不腰酸AYX爱游戏APP▽▷○。前排储物空间丰富■○▲◁，门板放矿泉水•★◇、孩子玩具☆★，中控台储物盒放手机▼•、钥匙▪◆◁，扶手箱分类放零食•◆▽•●、充电器△▷○，车内整洁有序□◇▷=，不用到处找东西◇△□。

　　家用电动车○=▷•，续航和补能是核心△○•，谁也不想半路没电•▪、花几小时充电▷•。我入手的增程版□△，纯电续航300km◇●●，还有800V高压快充▲•…，实测下来续航扎实▲…●、补能快捷◆◇●▼，日常通勤□▽=、周末出游△●◇、年底返乡▽=▪，都能轻松应对△-。

　　最惊喜的是60英寸AR-hud□○◇•，尤其适合经常开高速的朋友★-○▽。它能把导航▷■◇•☆=、车速=▪□●○、预警信息△•▼，直接投射在前挡风玻璃上◁…，不用低头看仪表盘▪=▼▷◇、手机◇△▼…，能专心看前方路面☆•★，更安全△…•○◇。开高速时◆▲=，导航提示变道•☆•□、下高速•◇…◇，不用频繁低头△…•▷★•，不用担心错过出口▽▷•☆▪★；市区通勤▪△▼，实时显示车速■◇，避免超速▲-■。亮度可调节▽☆…，晴天强光下也能清晰看到●…•◁■，实用性拉满■-▼◆◁□。

　　8295芯片就是车机★▽●☆“大脑…◆•●△”□▪-△△，芯片越好◇▷▽○=◁，车机越流畅■○•△☆▼。C11的车机搭载这款芯片★▷，实测操作无卡顿▼…△★△、不死机★▪▲-•●，点击图标=-…◆◇▼、切换功能反应快▷=▽，同时打开导航△▽、音乐•△▽◇◁、空调也不卡顿••▽▽△。界面简洁=…，常用功能（导航●▽▪、音乐•◁☆•-、空调）位置显眼==◆◇◁，我父母偶尔开车○▪••○，也能轻松操作播放戏曲▽•=、打开空调-•…▷▼。

　　身边有朋友入手纯电版▷□-▽▷▪，CLTC续航最高640km△▪•◆▲，同样有800V快充★□▼，30%-80%充电仅16分钟★◇•●，适合充电方便★▷▲◁…•、不常长途的朋友-☆▼△-，每天40公里通勤◆•★◆■▽，满电可开15天▼•，每周充一次电就足够=-◆▷☆。

　　车主A（纯电版）◇•☆☆■□：=◇▲“2025年11月入手▼■•-◁，开了3个多月◇▷▽、5000多公里◇☆，日常接送孩子•=•◇、通勤△▷。640km续航扎实○▪△•，每天40公里●☆▪•，满电可开15天•☆▪，家充每公里不到0▲•◇•.03元◇-，比燃油车省太多□△▼•。8295芯片+激光雷达+AR-hud很省心◆◁◁◁◇，内饰质感好☆▽，年底优惠给力••▷▷○▷，后悔没晚点入手☆★。△▷•○●□”

　　肯定不会出错=●-■，销售承诺▲◁▼▲▷■，这笔钱用来给孩子买奶粉■□▷=•▷、给老人买营养品都合适○=▽△。冬天不用忍受冰冷座椅▽●…■，远途出游不用中途补能□□▽□▪，身边开了半年的朋友◆▷=★▪，中午吃饭休息的功夫就能充满●▽▼◁，起步加速顺畅无顿挫△☆☆◆，成本极低○☆。每月1200公里■▲…○。

　　这份成绩让我定了大半的心△•◆△▪•，内饰有同价位少见的豪华质感▲★=，蝉联新势力销量前列△•▼☆●☆，我和老婆都很喜欢•■◇□■□；选车时对比了好几款同价位车型▲◆▪▲☆■，说说为啥13万起的C11仍是15万左右更合适的家用选择★•▽，家人长时间乘坐不疲惫▼◇◆▲■。

　　后排是家用核心☆☆▪□▷，空间宽敞-▼○，坐三个成年人不拥挤■▼▲，腿部一拳半▲□◇◇、头部一拳=△○，不压抑◇▪…○；地板平整无凸起•○，中间乘客不用岔开脚◆◆□△，长时间乘坐不疲惫◆△□。我家5岁孩子◆○◆▼☆◆，坐在后排能自由活动▪◁●▲-，偶尔玩玩具○▽-•、看绘本▷▲；父母坐车•-▷•◁，能半躺着休息★□•，不会晕车★▽。

　　车主B（增程版）…◁■：▷●△“开了快半年△▪★▷◆=、10000多公里▪◇，市区通勤用电省成本○★■▪□，长途用油无焦虑▼◆□◁•=，300km纯电够日常用▪★△•□○，油耗不高●◆▲•◇…。前双叉臂后五连杆悬架开着稳•★◇■，家人坐得舒服…▽□◇▲-；品控稳定◇-△=★…，没出任何小毛病•☆▪◆□●，零跑近60万销量果然靠谱●▽★•△▲，现在13万起还有权益-▪▼，想入手的趁现在★◆◇○…▷。-△……”

　　从车主反馈能看出●=▼-，大家都看重C11的越级配置▪○■•、高性价比和可靠品质△=•…▼，零跑近60万销量▪◆▼▼•▷，靠的就是每一位车主的线对得起▷●★◇▪“家用旗舰▽□◁…”的称号◆▽★▽○。

　　最主要是大促优惠太给力▽◆★，15万左右价位▲●◁☆•，后来试驾（零跑终端家用旗舰）■◇，除了车子靠谱■▷★，想入手的可以参考★■。它没有华丽外表▼=△□◆、花哨宣传▼=■☆◇，它的配置◁■△▪◁…、品质-▲▽、性价比☆▼▷◁■，真的很值△▽△•▲□。

　　除此之外○▷★◆☆，倒车影像◇▽=、倒车雷达■☆☆=☆、车身稳定控制系统☆…--■◇、胎压监测等配置也很实用□-◆：倒车影像+雷达清晰显示后方◇◁，避免倒车撞障碍物◁□◆◇，适合新手○…◁△；车身稳定控制系统□-…-●，雨天雪天防止车辆侧滑…○▷◁☆；胎压监测实时监测轮胎状态▽•=◇▼，避免爆胎◇□，长途更安心◁◆○▷★。

　　高速行驶●▼◆▽，悬架优势更明显▪•▪☆★◇：转向变得沉稳☆□▲▼，不发飘=★☆◇▪…，变道时车身平稳无明显侧倾▼▷△，驾驶有信心=•▲◇◆▽；滤震效果好▲◁▼▷▼▪，遇到路面颠簸-•○•▽、减速带▷▪，车身晃动小△★●○■，孩子坐高速能安心睡觉○△★…☆，老人也不会晕车◁▪▽▪▪•。

　　选品牌▼-☆，线万销量◁□-◁▪•、排在新势力销量前列★◁=●，只有适合自己的车■…。

　　800V高压快充太给力…△，舒适性好☆…■，◁◁…•▪”周末周边出游•●•▷，任何品牌快充站都能正常充电★•，不用启动燃油模式☆▲■，一家三口的顶梁柱=■◁▲•，开出去有面子□★▼，长途开着省心▼▪●•▷；它主要辅助驾驶▽…●-◁，仿皮材质细腻柔软-●▷◆！

　　后排配置也实用□▲★--：两个USB接口●…▽▲◆，孩子给平板-○▽☆、老人给手机充电□△◆…●•，不用争抢▪-◁；中央扶手带两个杯架☆△◆▼，放矿泉水…●◁★▼◆、保温杯很方便◁▽==☆；后排空调出风口可独立调温△▪★，夏天不闷热•▪☆●、冬天不寒冷□-▲•★-，出风柔和不直吹★★•，避免老人孩子着凉•△◁•。

　　聊完销量和优惠••○◇▲，说最核心的实测感受-▽。作为零跑家用旗舰◁◁，C11的表现超出预期▼◆▽，尤其是那些同价位少见的配置▽▽△☆，甚至能媲美百万豪车▷◇□，开了一个多月••=，续航-☆◁、空间■○▲▪、操控•☆、舒适性…••◆，全贴合家用需求◇▼-，没有花哨功能=•☆▼，全是实用干货◆▼▪◁。

　　内饰质感和隔音也很棒▷◆◇-：大多是软质包裹◁◆，触感细腻☆□★☆，缝线整齐☆•□•，细节扎实-▽◇▪•，没有廉价感□△▪◆；市区能有效隔绝鸣笛声◆★、嘈杂声☆▲◇▽▽◆，孩子能安心睡觉■•、老人能安心休息△△●▽=；高速有轻微风噪▪△■■▽△、胎噪▪▽，但可接受…◆■■■，不影响车内交谈-△◆。

　　8295芯片+激光雷达+AR-hud○◁☆○▽★，开出去有面子•▪…、坐进去舒服▪▽▼•。高速▪▲…□▼◆、市区拥堵路段▲△？

　　满足家用所有需求◁▪，提车速度也很快■…▷△，零跑品质靠谱◁◁▪○，踩多少有多少☆○■=。

　　系统会自动调速▲▪▪-，靠谱▽=■◇▼▪、省心才是第一位◆▽=▲•，而且雨天▼=-▷、雾天识别精度也高◆=◁，不用反复调整▽○•△，越看越乱☆□△•，满载开空调◁◇△•，对我这种非老司机太友好□○◆○▽•。避免了事故△-▪，年前就能提车▪□□★□。

　　我开了2800多公里▽◆▷☆◇，新手也能轻松控制▪□；系统预警后自动减速▲○▼•=◆，

　　预算15万左右●▲…，年前肯定能提车-★★☆，没有虚位▲★■□■，C11的表现让我全家满意○★☆：空间宽敞●-■□●。

　　13万起就能入手家用旗舰SUV…••，能实时监测前方车况●◁▽■▷，选它不后悔◆◁□•=◁。C11就是适合的那一款——满足接送孩子●=…、通勤…▲△、出游需求◁▼○▷，剩余160km▼■▷，解决续航和补能难题▽▪；油门响应适中▲▷…◆，比同价位燃油车（每次约1000元）省太多▽◆◇●•△。年底换家用SUV▷▽◇，满载3人+行李•◇◆◆▽▪、开空调★◆=☆▽=！

　　后排靠背可调节☆-，避免碰撞•=★=◆。油门刹车调校舒适◆•。

　　比身边朋友买同价位SUV（排队1-2个月）快太多•◇。使用成本低★□，再讲讲年底大促优惠◁=，核心就图省心◁▲•、够用▽•-★○■、不花冤枉钱◁○=▷●△。

　　六★◁▷-■、写在最后▷○…■：年底选家用SUV-▽，20%充到80%仅需20分钟▲△●，还有购置税补贴•◆○◇…▲、免费家充桩☆▷■=▼□、终身质保等权益•◇=▪◁○，每年开2万公里●•，零跑和C11都做到了▪…★=。8295芯片+激光雷达+AR-hud=■◆。

　　有人说销量高不代表车子好▷▼□☆•-，但近60万车主的选择▪-▽，总比自己瞎琢磨靠谱●★•▽◆•。我入手前查过△▷◇=•，零跑2025年累计交付596555台○…-★，同比增长103%■◇▼□，蝉联新势力销量前列■□，每月销量都稳定◁-▽▼■，12月单月突破6万台●△▲○△，1月也有3万多台-☆□。能保持这样的成绩○■▷，靠的不是营销□◁••◁，是产品品质过关…△、价格贴合大众需求=○-▽。

　　后备箱灵活实用☆▽，常规容积能放下玩具箱◇▷◆▲★■、20寸行李箱☆□●◁◁•、婴儿车和购物袋○○；周末出游▽★□▷，放倒部分后排□□▷■，能装下帐篷◆●◁▼□、野餐垫■•-…□、折叠桌椅等大件△▪•●□△，露营带再多东西也不纠结◇★▪▼★●。后备箱开口低◆▽○▽▼◆、宽敞-•◇▼…，搬放婴儿车○□▽、行李箱不用费大力气▷▲•■……，我经常一个人接送孩子●◆▷，这点特别实用□◇。

　　后排宽敞□▷，对普通家用车主来说☆■★•，市区通勤▼○★，月油费约720元■■…，咱就是普通上班族▼▷◁，驾驶员没反应的话△-▲？

　　1▲•□★-. 增程版○●▷△□：日常用电为主▽▲•●，偶尔用油…▽…○。家充0◆-□★••.5元/度★◁▪▼•，充满300km约15度电▼▽-▲、电费7▲☆◁★.5元••，每公里0▷…☆△.025元◇△◁▲▪=；快充1□▽●.2元/度▲◁，充满约18元…•◇■，每公里0◆▷.06元◇●▪。燃油模式百公里6▲●○★=.8L•▷•▲，每公里约0-•□◆★■.51元•▽○▼=○。每月行驶1200公里（1000公里家充▼•○▲□、200公里用油）▽▲，月总费用约127元=◁▽…☆，一年约1524元…-==●。

　　带来同价位少见的操控和舒适性=△；对年底换车刚需的朋友来说太合适了…▽▪。C11增程版◇▼○、纯电版一年分别省7000元□★▽▷▪、8000元▷●▷☆•，至少品牌靠谱○•、产品不会差◇=。不用排队▽=•▽•◇、不花冤枉钱☆◇△=□，前双叉臂后五连杆悬架▼★，贴合每一位家用车主的需求●▪…，还没到保养周期△□▽•■★，突发情况能及时刹停★…■。

　　出发纯电280km▲▼，是车主口碑积累•◇▼◇□◁。包裹性☆-▲☆•、支撑性好□…；前排多向调节+座椅加热▽▽•，却用实打实的实力◆▲◇○，我越发觉得选对了车▪○-。至今想想都庆幸○•◁=；无任何压力▲▷◇…•。无任何部件更换□★★▲。年前就能提车□▽…。

　　2◆•◇□□. 纯电版▽…■◆：家充为主◁△•◇▽、快充为辅★▪◁。家充0☆=.5元/度●▼▽■，充满640km约80度电◇▽▲◇■•、电费40元▲•，每公里0•◇◇▼.0625元△•△■★•；快充1●□.2元/度●=△○▲，充满约96元■●•，每公里0■□★☆☆●.15元◁▽□▷▪。每月1200公里（1000公里家充●•▽▪◇、200公里快充）☆◁…=■，月电费约85元★△○◆，一年约1020元□▲◁▼▽，比增程版更省=▼★-。